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先后在重庆大学汽车工程系取得硕士和博士学位。硕士毕业后，1988年到1997年，在重庆大学汽车工程系留校任教，先后被聘为副教授、教授。现为清华大学车辆与运载学院教授、博士研究生导师，汽车安全与节能国家重点实验室主任。兼任中国智能网联汽车产业创新联盟专家委员会主任，国家智能网联汽车制造业创新中心首席科学家，工信部车联网产业发展专项专家组组长等职务。主要研究领域为车辆电子控制与智能汽车。曾获国家科技进步二等奖、国家技术发明二等奖奖（2项），全国创新争先奖，中国汽车工业科学技术进步特等奖，教育部技术发明一等奖，中国汽车工业科技进步一等奖（2项）等多项学术荣誉。李克强长期致力于汽车智能驾驶系统动态设计与控制的理论研究、技术攻关和产品研发，针对汽车智能化技术演进及其产业化发展的重大需求，攻克了“控制协同、结构共用、车云融合”三大核心关键技术，先后主持研制“智能安全驾驶”“智能集成驾驶”“智能网联驾驶”三代系统装置，并实现产业化应用，为我国智能汽车系统核心技术突破和产业化做出重要贡献。获国家技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖1项、中国汽车工业科学技术进步特等奖1项，授权国内外发明专利60余项，发表高水平论文200余篇，出版学术专著3部。